導致發電機怠速不平穩的原因

　　柴油發電機組工作運行時轉動不穩，表現在轉速忽高忽低，這種情況在怠速時較明顯。那么導致柴油發電機組怠速不穩定的原因是什么?希望柴油發電機出租下面介紹的知識能夠幫到你

　　怠速不平穩

　　是指柴油發電機在怠速運轉時忽快忽慢，但規律性不強，并有抖動，且柴油發電機在急減速、換擋或帶負荷時易

　　熄火，此現象多屬調速器有故障而引起的。發生的原因主要有以下幾種：

　　(1)低壓油路供油不暢或含有水和空氣

　　這將使供油量時大時小，特別在低速區域會導致柴油發電機作業不穩定。

　　噴油泵支承凸輪的凸輪軸錐軸承磨損過大

　　這種狀況下會形成凸輪軸在軸向發作無規則的竄動,使柴油發電機轉速不穩.

　　噴油泵供汩不勻，供油不正時或噴油不良

　　在低速工作的狀況下，若供油不勻或供油不正時，就會對轉速的穩定性帶來較大的影響，不過這種不穩定表現得銷有規律，且周期性較短。

　　穩速繃簧調整不妥

　　在怠速工作時，因飛球離心力小，調速的控制力也小。如果柴油發電機驟然減速，供油拉桿的調理移動或許超越怠速方位，使柴油發電機熄火。為了防止這種狀況，在調速器蓋后面正對供油齒桿面向怠速方位的穩速繃簧;若繃簧太軟或調整偏后，將減弱或不起穩速作用，使怠速工作不穩定。

　　飛球磨損

　　怠速時，飛球的張開度最小，繃簧滑套因飛球的小滾輪磨損而過火的伸向飛球，與飛球本體發作無規則的直接碰撞，形成怠速不穩定。此刻，用手輕觸加油操縱桿，會有輕微的被碰擊感。

　　怠速繃簧彈性變差或調整不妥

　　柴油發電機工作時，負荷增加會使轉速下降。若怠速繃簧或發動繃簧變軟，供油齒桿就不能迅速地向增油方向移動以進步轉速，嚴重時將形成柴油發電機主動熄火。

　　氣缸壓縮力不足

　　氣缸壓縮力下降時，因為各缸下降的程度不一定相同，即使噴油泵供油均衡，焚燒狀況仍有或許有區別，形成低速時轉速不穩定。